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降低液壓缸故障率的措施有哪些(xiē)?
發布(bù)時(shí)間:2020-12-18
為了降(jiàng)低(dī)液壓缸的故障率,開始需求了解液壓密封的(de)幾種狀況。未安裝密封件時,有四種(zhǒng)尺寸,即根部内徑、根(gēn)部外徑、唇部内徑和唇部外徑。當密封件安裝在凹槽中但不(bú)起作用時,凹槽的尺寸不會轉(zhuǎn)變,但密封件(jiàn)的(de)尺寸已經轉變。這四個尺寸(cùn)是密封根部的外徑,同(tóng)時(shí)外唇的直徑成為槽的(de)外徑。内唇直徑為活塞杆直徑,根部内徑為密封件與活塞杆的間隙加上活塞杆直徑。
我們應該繼續去了解液壓缸,因為雖然(rán)大家對它(tā)有一定程度的(de)了解,但是還沒有達到全面細緻的(de)要求,所以還有很多漏洞和需要補(bǔ)充的地方,所以對于(yú)我們來說,還是(shì)有學習的空間的。
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當液壓油缸首先工作時,密封件的(de)工作狀(zhuàng)況以下:内唇和外唇湊近内壁,外(wài)壁稍微向後挪動。 密封的根部向後擠壓。 跟(gēn)着壓力增加,液壓油在密(mì)封(fēng)件(jiàn)上的好處(chù)力也增加,并且密封(fēng)件的整體變形也增加。 當工作(zuò)循(xún)環完成并且油缸壓力降低時,密封恢複到其原(yuán)始狀(zhuàng)況。 反複變形,反複恢複,直到落空密封唇,密封(fēng)件才不被破壞。
其次,液壓(yā)缸凹(āo)槽的尺寸公(gōng)差必須(xū)與密封件相匹配。往複式密封有多種形式,如L型(xíng)、U型、V型、Y型等,多為唇形密封。往複式(shì)唇形密封廣泛應用于(yú)液壓系(xì)統的往複缸中。增加再增加。油缸回位時,壓力下降,接觸面積和力減小,密封(fēng)性能下降。