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油缸單作用和雙作用的區别
發布時間(jiān):2022-12-02
一.雙作(zuò)用氣缸
所謂雙作(zuò)用缸,就(jiù)是活塞可以靠兩側的壓力油在(zài)兩個方向上逆着負載力推出和(hé)拉(lā)回。簡單來說,兩個腔(qiāng)都是(shì)充油的,兩個方向的運(yùn)動都需要油壓驅動。從外觀上看,油缸有兩個油接口(kǒu)。需要拉力時,選用雙作用油缸,複位時可(kě)通過液壓實現快速(sù)複位。
1.單活塞杆(gǎn)氣缸
單活塞杆氣缸隻有(yǒu)一側有活塞杆伸出。因為兩個腔室的有效面積不(bú)同,所以它(tā)們通常被稱為(wéi)差動缸。應用廣泛,占所有(yǒu)實用液壓執行機構的85%以上。
2.雙活塞杆氣(qì)缸
雙活塞杆氣缸是指活塞(sāi)的兩側都有(yǒu)活塞杆伸出。一般兩杆(gǎn)直徑相同,所以活塞兩側的有效作(zuò)用(yòng)面積相(xiàng)同。
二、單作用氣缸
單作用液壓缸是(shì)指靠油(yóu)壓實現一(yī)個方向的運動,返回時依靠自重或彈簧等外力。這個氣缸的(de)兩個腔室隻有(yǒu)一端有(yǒu)油,另一端與(yǔ)空氣接觸。柱塞缸是單作(zuò)用缸的一種。活塞杆,也叫柱塞,和内缸一樣粗(cū)。沒有活塞。隻能主動伸手。靠外(wài)力(lì)縮回(huí)。柱塞也可以是一(yī)端封閉的厚壁管,以(yǐ)減輕重量。柱塞缸如單杆單作(zuò)用缸比較常見,雙杆單作用缸比較(jiào)少見。單作用油缸在外觀(guān)上隻有一(yī)個油接口,有彈簧(huáng)複位和重力複位兩種複位方式。
彈簧複位:活塞杆縮回時,由自身彈簧複位。當這種千斤頂水平使用或活(huó)塞杆前端裝有附件時,會出現複位困難或不複位的情況(kuàng)。
重力(外力)複位:無彈簧。要讓活塞杆(gǎn)回到原位,必須有一個(gè)“外(wài)力”。
兩種(zhǒng)複位方式的複位速度不一定一樣,都不能承受拉力,所以都不(bú)能用來提(tí)重物。
三。多級氣缸
單作用多級(jí)氣缸,總是粗的先伸出,細的先縮回(huí)。
也可以同步伸(shēn)縮(suō)。
四。摘要(yào)
一(yī)般來說,雙活塞杆缸可(kě)以是(shì)雙作用缸,也可以是單作用杆,其中雙作用缸比較常見,雙作(zuò)用缸比(bǐ)較少見。就雙作(zuò)用(yòng)缸而言,單杆雙作用缸最常見,占85%以(yǐ)上。另外,多級缸中沒有雙頭液壓缸,無論是單作用還(hái)是雙作(zuò)用。單杆液壓缸主要雙向運(yùn)動,雙杆液壓缸主(zhǔ)要等速往複運動(dòng)。