液壓(yā)系統80%以上(shàng)的故障是(shì)由油液污(wū)染引(yǐn)起的。控制(zhì)油液(yè)污染(rǎn)可(kě)以(yǐ)延長液壓元件和液壓油的使(shǐ)用壽命(mìng)，保證系統的連續可靠(kào)運行(háng)。

控制液壓系統(tǒng)油液污染(rǎn)的主要措施有兩種。一(yī)是防止(zhǐ)污染物(wù)侵(qīn)入系(xì)統，二是過(guò)濾淨(jìng)化液壓(yā)系統中的油液。

防止污(wū)染物(wù)侵入的系(xì)統(tǒng)

相當防(fáng)止疾(jí)病從口入。設計密封(fēng)良好的油(yóu)箱，選(xuǎn)擇(zé)過(guò)濾性能好(hǎo)的空氣過(guò)濾器，安裝系統時注(zhù)意清除部(bù)件和管路(lù)中的(de)雜質，對油缸采用良好的防塵密封，嚴格過濾(lǜ)注入系統的新(xīn)油。這(zhè)些是防止(zhǐ)污染物(wù)侵入系(xì)統的措施(shī)。

第二(èr)，液壓系統中油(yóu)的過濾(lǜ)和淨化(huà)

吸油過濾(lǜ)器、管(guǎn)道過濾器和回(huí)油過濾器(qì)完成油的過濾和淨(jìng)化，選(xuǎn)擇過(guò)濾器(qì)時應(yīng)注意(yì)以下(xià)幾點：

1.吸(xī)油過濾器應(yīng)為過濾精(jīng)度低(dī)、流量大的(de)過濾(lǜ)器。流量(liàng)差(chà)的吸油過濾器容易産(chǎn)生氣蝕(shí)。吸油過濾器用于阻止大顆粒(lì)污染物進入液(yè)壓泵(bèng)，并防止懸(xuán)浮在油中的氣(qì)泡進(jìn)入系(xì)統。吸(xī)油(yóu)過濾器一般(bān)不用于柱塞泵(bèng)，原因有(yǒu)幾(jǐ)個。

2.管(guǎn)道過(guò)濾器一般安裝(zhuāng)在重(zhòng)要部件的上遊(yóu)，過濾(lǜ)精度高于部(bù)件(jiàn)摩擦(cā)副的配合(hé)間隙。伺(sì)服(fú)系統管路(lù)過(guò)濾器不(bú)要使用旁通止(zhǐ)回閥(fá)，濾芯應具(jù)有較(jiào)高的(de)耐壓(yā)性。

3回油濾清器(qì)的耐壓性低。在(zài)活塞(sāi)杆(gǎn)較粗的(de)系統中，流經過濾器(qì)的流(liú)量大(dà)于泵的流量。注意過濾器流量(liàng)，它大于泵流量(liàng)與氣(qì)缸(gāng)活塞前(qián)後腔(qiāng)面積(jī)比的(de)乘積(jī)。

4過(guò)濾器流(liú)量的(de)選擇：适當(dāng)增(zēng)加過濾器流(liú)量将延長(zhǎng)過濾器壽命。

5過濾器精度(dù)的(de)選擇：在選擇(zé)系統主過(guò)濾器的精(jīng)度時(shí)，如管(guǎn)道過濾器(qì)，過濾器應能去除液壓元(yuán)件運(yùn)動副(fù)的動态油(yóu)膜厚度的顆粒(lì)，因為(wéi)這種尺寸(cùn)的顆(kē)粒一(yī)旦進(jìn)入運動副的間(jiān)隙，就(jiù)會引(yǐn)起元(yuán)件表面磨損，增(zēng)大間隙，使較大(dà)的顆(kē)粒(lì)進入間隙， 這将吸引進(jìn)一步的(de)磨(mó)損，并(bìng)引起嚴重(zhòng)的磨(mó)損“連鎖反應(yīng)”，這有點像金(jīn)字塔(tǎ)計劃(huà)，并(bìng)可(kě)迅速導緻(zhì)組件(jiàn)的磨(mó)損。

以(yǐ)上介(jiè)紹的(de)液壓(yā)系統(tǒng)污染控制主要(yào)針對(duì)固體顆(kē)粒(lì)。液壓(yā)系統的污染源還包括水和空(kōng)氣，其危害不容忽視。總之，液壓系統設(shè)計、制造、安裝(zhuāng)、使用和維護的(de)全過程都(dōu)應注意控(kòng)制液(yè)壓系統污(wū)染。

一知半解(jiě)：

1人眼的(de)視覺極限為40m，液(yè)壓元(yuán)件的磨損(sǔn)通常由小于(yú)40m的(de)顆粒(lì)引(yǐn)起(qǐ)，肉眼(yǎn)看不到。

2過濾比(bǐ)的定(dìng)義：x=上遊大于(yú)尺寸(cùn)xm的(de)顆粒數/下遊大(dà)于尺(chǐ)寸xm的顆粒(lì)數

x:是(shì)粒子(zǐ)的尺(chǐ)寸值(zhí)，單位(wèi)為 m。

在(zài)液壓(yā)伺服(fú)系統中，一(yī)般需要過濾(lǜ)比3 200的過(guò)濾(lǜ)器