液壓缸由(yóu)主機和(hé)控制機(jī)構組成(chéng)。液(yè)壓機的主機包括機(jī)體、主(zhǔ)缸、頂出缸(gāng)和充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制(zhì)系統、電機、壓差(chà)閥(fá)和方向閥等組成。動力(lì)液壓機液壓缸(gāng)的一般形式是一端開(kāi)口一端封閉(bì)的厚壁高(gāo)壓容器。液(yè)壓缸(gāng)的結(jié)構一般可分為三部(bù)分，即缸底、法(fǎ)蘭(lán)和中(zhōng)間厚壁(bì)缸。液壓機的(de)工作缸負(fù)荷大，工作(zuò)頻(pín)繁，往往因設(shè)計、制造或使(shǐ)用不當(dāng)而過(guò)早損壞。

液(yè)壓缸的損壞部(bù)位大多(duō)在法(fǎ)蘭(lán)與缸壁連接的(de)圓弧部分，其次是缸壁過渡到缸(gāng)底的圓弧部(bù)分。氣缸壁(bì)出現(xiàn)少量裂(liè)紋(wén)，部分(fèn)裂紋因嚴(yán)重氣(qì)蝕而損壞。從使(shǐ)用來看，一般在損壞(huài)時已經(jīng)承受了較高(gāo)的工(gōng)作載(zǎi)荷(hé)次(cì)數，裂(liè)紋逐(zhú)漸形成并擴展，屬于疲勞(láo)損傷。影響液(yè)壓缸工作壽(shòu)命的(de)因素(sù)很(hěn)多，應結(jié)合具體情況進行分析(xī)，但總結(jié)如下：

1.圓筒壁。一(yī)般是内壁(bì)出現裂紋，逐漸向外(wài)發展(zhǎn)。線(xiàn)條向外發展(zhǎn)，裂紋多呈(chéng)縱向分布(bù)，或與筒壁(bì)母線呈40角(jiǎo)。

2.氣缸的法蘭部(bù)分。首先，過度圓(yuán)弧處的圓筒法(fǎ)蘭外表面出現(xiàn)線狀(zhuàng)花紋(wén)，逐漸(jiàn)向圓(yuán)周方向和(hé)内壁延伸，或者(zhě)裂(liè)紋延伸至釘(dìng)孔，導緻法蘭局部脫落。在一些(xiē)嚴重的情況下(xià)，法蘭可能會沿(yán)着過(guò)渡圓(yuán)弧的整個(gè)圓周開裂(liè)并脫(tuō)落。

3.缸底。首先，缸底過渡圓(yuán)弧内表面(miàn)開始(shǐ)出現(xiàn)周向(xiàng)裂紋(wén)，并逐漸向(xiàng)外壁擴展(zhǎn)，甚至突破(pò)。

4.氣蝕。液壓缸也因氣蝕造成蜂(fēng)窩點蝕而損壞(huài)，進氣孔内壁容(róng)易出(chū)現(xiàn)氣蝕！

5.設計原因。尺寸設(shè)計不合理，如法蘭高度過小或(huò)法蘭外(wài)徑(jìng)過大，導緻(zhì)綜合(hé)高和(hé)損壞。