液壓(yā)缸是液壓(yā)系統中把(bǎ)液壓能轉化為(wéi)機械能的執行元件。故(gù)障基本上可(kě)以概括為液壓缸(gāng)誤操作(zuò)、無法推負荷、活(huó)塞(sāi)打滑(huá)或爬行等。設(shè)備因液壓缸故障而停機的情況并不少見。因此，應重視液壓(yā)缸的(de)故障診斷和維(wéi)護。

一、液壓缸故障診斷及處理

1、液壓缸誤操作或動作(zuò)故障

原因及處理方法如下：

(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥的閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸(gāng)容易出現誤操作或(huò)故(gù)障。這時，檢查油污；檢查污垢或(huò)膠體沉積物是否堵塞閥芯或(huò)堵塞閥孔；檢查閥體(tǐ)的(de)磨損情況。

(2)活塞杆、氣缸卡死或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作很小。此時(shí)，檢查活(huó)塞和活塞杆密封(fēng)是否過緊，是否有污垢和膠體沉積(jī)物進入；活塞杆與缸筒軸線是否(fǒu)對齊，易(yì)損件和密封件是否(fǒu)失效。

(3)液壓系統控制(zhì)壓力過低(dī)。控制管路中的節流阻力(lì)可能過大，流量閥調節不(bú)當，控制壓力不合适(shì)，壓力源受到幹(gàn)擾。此時，檢查控制(zhì)壓力源，并将壓力調節至系統的(de)規定值。

(4)空氣進入液壓系統。主要是因為系統洩漏。此時，檢查液壓油箱的液(yè)位、液壓泵吸油(yóu)側的密封件和管接頭、吸油濾網是(shì)否太髒。如(rú)果是這樣，應補充液壓油，應對密封件和管接頭進行處理，并(bìng)清潔或(huò)更換初級濾芯。

(5)液壓缸(gāng)初始動作緩(huǎn)慢。在低溫條件下，液壓油粘(zhān)度高(gāo)，流動(dòng)性差，導緻液壓缸動作緩慢。改進方法是(shì)更換粘溫性能(néng)好的(de)液壓油，啟(qǐ)動時用加熱器(qì)或機器本身低溫加熱提高(gāo)油溫。

2.工作時液壓缸不能驅動負載

主要原因是活塞(sāi)杆停止不準确、推力不足、速度下(xià)降、運行不穩定等(děng)。原因是：(1)液壓缸内部洩漏。液壓缸内部洩漏包括液壓缸體密封、活塞杆及密封蓋密封和活塞密封過(guò)度磨損引起的洩漏。

活塞(sāi)杆與密封蓋之間密封洩漏的原因(yīn)有起皺、擠(jǐ)壓、撕裂、磨損、老(lǎo)化、變質、變形等。此時，應更換新的密封件(jiàn)。

活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節不當，導緻背壓過大(dà)、密封安裝(zhuāng)不當或液壓油污染。其次，裝配時有異物進入，密封材料質(zhì)量不好。後果就是動作緩慢無力。嚴重時會損(sǔn)壞活塞和氣缸，出現“拉缸”現象。處理方法是根據安裝(zhuāng)說明調整速(sù)度控制閥，進行必要的操作和改進；清潔過濾器或(huò)更(gèng)換濾芯和液壓油(yóu)。(2)液壓回路(lù)洩漏。包括閥門和液(yè)壓管線的(de)洩漏。維護方法是通(tōng)過操(cāo)作換向閥來檢查和消除液壓連接管路(lù)的洩漏。

(3)液壓油(yóu)被溢流閥旁通，返回油箱(xiāng)。如果(guǒ)污物進入溢流閥，堵塞閥芯，使(shǐ)溢流閥正常開啟，液壓油會通(tōng)過溢流閥的旁路直接流回油(yóu)箱，導(dǎo)緻沒有油進入液壓缸。如果負荷過(guò)大，溢流閥的調節壓力已(yǐ)達到額定值* * * *，但液壓缸仍不(bú)能得到持續動作所需的推力，不動作。如果調節壓力(lì)低，由于壓力不足，無法達到負載所(suǒ)需的脊椎力，說明推力不足。此時，檢(jiǎn)查并調整溢流閥。

3.液壓缸的活塞滑(huá)動或爬行

液壓缸(gāng)活(huó)塞的滑動(dòng)或爬行會使液(yè)壓缸工作不穩定。主要原(yuán)因(yīn)如下：

(1)液壓缸内部停滞。液壓缸内部零件裝配不當、變形、磨損或形狀(zhuàng)位置超差(chà)，動作阻力過大，使液壓缸(gāng)活塞速度随行程(chéng)位置不同而變化，造成打滑或爬行。大多數原因(yīn)是由于零件(jiàn)裝配質量差(chà)，表面有疤(bā)痕或(huò)燒結産生鐵屑，增加了阻力，降低了速度。如活塞與活(huó)塞杆不同心或活(huó)塞杆彎曲，液壓缸或活塞杆在導軌上的(de)安裝位置偏(piān)移，密封(fēng)圈過緊或過松。解決(jué)辦法是重新修複或調整(zhěng)，更換損壞的零件，清除廢鐵。

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與氣(qì)缸、導軌與活塞杆等之間存在相(xiàng)對運動。如果潤滑不良或液壓缸缸徑超出公差，* * *會加劇(jù)磨損，降低(dī)缸中心線的直線度(dù)。這樣，當活塞在液壓(yā)缸中工作(zuò)時(shí)，摩擦阻力會增加和減少，導緻滑動或爬行。排除方法是先研磨液壓(yā)缸，然後按匹配要求(qiú)準備活塞，研磨活塞杆，配置導套。

(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。空氣的(de)壓縮或膨脹(zhàng)會導緻(zhì)活塞滑動或爬行。排除措施是檢(jiǎn)查液壓泵，設置專門的排氣裝置(zhì)，快速操作整個行程進行數次排氣。

(4)密封件(jiàn)的質量與滑(huá)動或爬行直接相關。與U形密(mì)封圈相比，O形密封圈在低壓下使用(yòng)時，由于表面壓力較(jiào)高，動靜摩(mó)擦阻力差異較大，容易打滑或爬行。随(suí)着壓力的增加，U型密封(fēng)圈的表面壓力增加。雖然密封效果相應(yīng)提高，但動、靜(jìng)摩擦阻力差也增大，内壓增大，影響橡(xiàng)膠的彈性。由于唇口接觸阻力增大，密封圈會翻倒，唇口會拉伸，容易造成滑(huá)動或爬行。為了(le)防止它翻倒，可以使用支撐環來保持其穩定(dìng)性。

二、使用(yòng)和維護

1.裝置

液壓缸的安裝形式主要分為兩(liǎng)類：一類是固定軸，一類是擺動軸。細分為底座式、法蘭式、拉(lā)杆(gǎn)式、軸銷式、耳環式(shì)、球(qiú)頭式、中間球鉸(jiǎo)式、帶加強筋法蘭式、法蘭底角組合(hé)式等。一般來說，液(yè)壓缸可以随意安裝在所需的地方。安裝過程中，應保(bǎo)持清潔。為了防止液壓缸失去功能或過早磨損，安裝時應盡可能避免(miǎn)拉力，特别是使其不承(chéng)受徑向力。安(ān)裝管接頭或螺紋零件時(shí)，避免擠(jǐ)壓和碰撞。膩(nì)子、麻線等密封材料永遠不能使用，會造成油污，從而導緻液壓缸失去功能。安裝(zhuāng)液壓油管時，注意(yì)避免扭轉。

2.開(kāi)始

用于液壓缸的油必須符合制造商的說明。在連接液壓缸之前，必須沖(chòng)洗液壓系統。沖洗時，應關(guān)閉液壓缸(gāng)的連接管。建(jiàn)議将(jiāng)液壓缸連續(xù)沖(chòng)洗(xǐ)半小時左右，然後才能連接(jiē)到液壓(yā)系統。

3.保持

在沖擊(jī)載荷(hé)較大的情況(kuàng)下，應密切注意液壓缸支架的潤滑。特别是新系統啟動後，應反複檢(jiǎn)查液壓缸的功(gōng)能和(hé)洩漏情況。啟動後(hòu)，檢查軸線是否對齊。如(rú)果沒有對準(zhǔn)，重新調整液壓缸(gāng)或機器部件的中心線，以實現(xiàn)對準。

保持液壓油清潔非常重要。注油時(shí)，用小(xiǎo)于60  m的過濾器進行過濾。與系統(tǒng)相連(lián)的(de)過濾器在開始運行時至少每100小時清(qīng)洗一次，然後每月清洗一次，每次換油時(shí)至少清洗一次。建議(yì)用新油更換所(suǒ)有油(yóu)，并清洗油箱。

在使用過程中，應注意液壓缸的鎖(suǒ)緊、防塵和防鏽工作(zuò)。長時間停止使用後再次使用時(shí)，注意用幹淨的棉布擦拭暴露的活塞杆(gǎn)表面。從空載運轉(zhuǎn)開始，正常後再鈎機。

4.倉(cāng)庫

液壓缸作為備件，建議存放在幹燥、防(fáng)潮的地方，存放(fàng)處不得有(yǒu)腐蝕性物質或(huò)氣體。應加注(zhù)适當的保護油，并以此(cǐ)油為介質多次操作液壓缸。啟動時，需要清洗液壓缸中的保護油(yóu)。建議(yì)更換新油的時間間隔比平時短。在(zài)儲(chǔ)存過程中，液壓(yā)缸的進油口和(hé)出油口應嚴格密封，以保護(hù)活塞杆免受機械損傷或氧(yǎng)化腐蝕。