——泵送主油缸作為(wéi)将設備的能(néng)量轉化為施工效(xiào)率(輸送的混凝土(tǔ)量)的泵的重要組成部分(fèn)，直接影響着設備的經濟效益和工作效率。由于泵送主(zhǔ)油缸作直線往複運動，工作壓力大，速度快，要(yào)求洩漏量小，所以合理的密封結構是泵送主油缸設(shè)計中需要考慮的關鍵(jiàn)問題之(zhī)一。我們有問題(tí)嗎？混凝土泵送主缸的密封結構是怎(zěn)樣的？我今天就告訴(sù)你。

以下是混凝土泵送主缸的一些常見密封結構和活塞杆密封(fēng)的基(jī)本結構和密封性能，希望(wàng)能為泵送主缸的設計人員提供參考。

當然，在(zài)設計混凝土泵送主缸時，還要根據實際産品的工(gōng)況和具體要求，進一步補充和完善設計，設計出密封合理、經久耐(nài)用、經濟環保的混凝土泵(bèng)送主缸。

混凝土泵送常用主油缸

混凝土(tǔ)泵送主油缸(gāng)的密封形式根據(jù)密封部位的不同分為活塞密封和活塞杆密封，活(huó)塞杆密封也簡稱杆(gǎn)密封。活塞(sāi)密封是指活塞體與缸筒(tǒng)之間(jiān)的密封，活塞杆密封是(shì)指活塞杆、導向套和壓蓋之間的密封。

混凝土泵送主油缸密封結(jié)構1

活塞密封圈

主泵缸的活塞(sāi)密(mì)封将缸腔分為有杆腔和無杆腔，活(huó)塞密(mì)封的性能将直接影響泵送性能。目前行業(yè)内常用(yòng)的幾種活塞密封形式進行了(le)整合。根據加工槽的(de)形式，活塞(sāi)密封(fēng)分為分(fèn)體(tǐ)式活塞密封(有多個密封槽)和整體式密封槽(cáo)(隻有一個較寬的(de)密封槽)。

分裂活(huó)塞密封

目前，行業内混凝土(tǔ)泵送主缸的活塞密封(fēng)大多采用分體式活塞密封型式。如圖(tú)1所示。活塞與缸體之間的密封采用多重分離(lí)式密(mì)封，主要包括導向件、主密封和支撐件。這種(zhǒng)類型的密封有很(hěn)多(duō)種，安裝和拆(chāi)卸都很方便。但是活塞體上的多重密封的溝槽加工容易形成累積(jī)誤差，對(duì)油(yóu)缸的密封效果和使用(yòng)壽(shòu)命會産生一(yī)定的影響。好處是單個密封件損壞更換(huàn)時，不必影響其他密封件，可以(yǐ)節省維護成本。分體(tǐ)活塞密封可分為以(yǐ)下幾種形(xíng)式。

混凝土泵主油缸的幾種常見密封結構

金屬活塞環密封件

這種活塞密封結構一般由多個金屬活塞環組成，活塞環兩側還有(yǒu)耐磨(mó)帶，以增加活塞(sāi)運動時的承載能力(見圖(tú)2中序(xù)列4)。在設計(jì)油缸時，可以根據實際需要(yào)選擇金屬活塞環的數量。這種密封形式的優點是适(shì)用溫度範圍廣，摩(mó)擦力小，使用壽命(mìng)長，缺(quē)點是油缸加工難度大，特别是缸筒内壁(bì)和活塞體上活塞環的凹(āo)槽，工作(zuò)時容易造成密封處大量洩(xiè)漏，影(yǐng)響泵(bèng)送性能。而在主泵缸中使用金屬活塞密封，可以實現(xiàn)将泵送(sòng)信号拾取為電控信号，這對現代混凝土泵的智能化和最優控制方法(fǎ)的研究具有重要意(yì)義。因此，這種密封形式将成為未(wèi)來行業(yè)的主流。方形密封圈

通常，方形密(mì)封環和(hé)導向支撐環形(xíng)成泵送主(zhǔ)缸的活塞密封。這種密(mì)封結構可(kě)廣(guǎng)泛用于雙作用往複運動，工作壓力500bar，工作(zuò)溫度-30 ~ 110，表面速度 1m/s

這種(zhǒng)活(huó)塞密封形式以(yǐ)其優異的密封性能、易于溝槽加工、維護成(chéng)本低等優點，成為目前業内應用最廣泛的主缸活塞密封形式。

整體活(huó)塞密封

集成了支撐、導向和密封(見(jiàn)圖4)的整體式活塞密封件由一個(gè)橡膠密(mì)封件、兩個扣環(huán)和兩個導(dǎo)向環組成。這種雙作用活塞密(mì)封的活塞體加工容(róng)易，密封槽加工(gōng)誤差小，但安裝和拆卸困難。目前在混凝土輸送泵的主油缸(gāng)上很少使用。

混凝土(tǔ)泵送主油缸的密封結構2

活塞杆密封

主泵缸活塞杆密封的作用是防(fáng)止有杆腔的油漏出。如果杆密封選(xuǎn)擇不當，還會出現很(hěn)多影響泵送(sòng)性能的問(wèn)題，如漏油、活塞杆拉傷等。根據活塞杆密封槽(cáo)形式的不同，業内(nèi)常用的泵送主缸活塞杆密封有以下兩種形式。

軸Yx形(xíng)密(mì)封

目前業内(nèi)常見的情況是兩(liǎng)個(gè)軸成對安裝，Yx形密(mì)封(fēng)圈“面對面”。這種設計的優點是兩個密封件起到互(hù)補的(de)作用。一般在兩個密封之間開一個觀察孔，這樣順序1中沒有被防塵圈擋(dǎng)住的水就可以通過這個孔排(pái)出。也可以通過觀察孔内是否(fǒu)有液壓油來判斷杆密封是否(fǒu)失效。

由于這種密封的凹槽是(shì)封閉的，加工時需要在缸體上加工環形凹槽，因此很難加工凹槽或拆(chāi)裝密封圈。具有密封效果好、維護成本低的優點(diǎn)。

v形夾織物橡膠密(mì)封件

V形夾織物(wù)橡膠密封，又稱(chēng)V形組合密封，由4 ~ 5個V形密封圈、一個擋圈和(hé)一個(gè)支撐環組成。由于V型組合密封需要軸(zhóu)向預緊力(壓緊力)才能(néng)達到(dào)最好的密封效果，所以槽(cáo)形是開放(fàng)式的，帶有可調節的(de)槽(如加墊片)，可以達到最好的密(mì)封性能，延長密封的(de)使用壽(shòu)命。