液壓缸系統80%以(yǐ)上的故障是由油液污染引起的。控制油液污染可以延長液(yè)壓元件和油液的使用壽命，保證系統的連續可靠運行。控制液壓系統油液污染的措(cuò)施主要有兩種：一(yī)是對液壓(yā)缸系統(tǒng)中的油液進行過濾淨化，二是防止(zhǐ)污染(rǎn)物侵入系統(tǒng)。

液壓系統中油的過濾和淨化

吸油過濾器(qì)、管道過濾(lǜ)器和回油過濾器(qì)完成油的過(guò)濾和淨化。選擇過濾器時，應注意以下(xià)幾點：

1.吸(xī)油過濾器應為過濾精度低、流(liú)量大的過濾器。流通能力差的(de)吸油(yóu)過濾器容易産生孔洞。吸(xī)油過濾器(qì)用于阻擋大顆粒污染物進入液壓泵，防止懸浮在油(yóu)液中的氣泡進入系統。一般來說，柱塞泵不(bú)應該使用吸油過濾器，原因有幾個。

2管道過濾器一(yī)般安裝在重要(yào)部件的上(shàng)遊，過濾精度高于部件摩擦副(fù)的配合間隙。伺服系統的管(guǎn)路(lù)過濾器不使用(yòng)旁通止回閥，濾(lǜ)芯耐壓高。

3回油濾清器的耐壓性低。在(zài)具有粗活塞杆的系統中，通過過(guò)濾器的(de)流速大于泵的流速。選擇過濾器流量時，應(yīng)注意(yì)過(guò)濾器流量大于(yú)泵流量與油缸活(huó)塞前後腔面積比的(de)乘積。

4過濾器流量的(de)選擇：适當增加過濾器流量會延長過濾(lǜ)器壽命。

5過濾器精度的選(xuǎn)擇：在選擇系統主過濾器的精度時，如管道過濾器，過濾器應能去除液(yè)壓元件運動副的(de)動态油(yóu)膜厚度的(de)顆粒，因為這種尺寸(cùn)的顆粒一旦進(jìn)入(rù)運動副的間隙，就會引起元件的表面磨損，增大間隙，從而使更大的顆粒進入間隙，進一步磨損，導緻嚴重磨損的“連鎖反應”。“連鎖反應(yīng)”有點(diǎn)像傳銷，可以很快導緻零(líng)部件的磨損。

上面介紹的液壓(yā)缸系統的污染(rǎn)控制主要是針對固體顆粒。液(yè)壓系統的污染源還包(bāo)括水和空氣(qì)，其危(wēi)害不容忽視。總之(zhī)，油缸生産廠家應在液壓系統的設計、制造、安裝、使用和維護的(de)全過程中重視液壓系統的污染控制(zhì)。

2.防止(zhǐ)污染物侵入(rù)系統

防止疾病從口(kǒu)入。油缸廠家設計密封良好的油箱，選擇過濾性能好的空氣濾清器，安裝系統時(shí)注意清除(chú)部件和管路中的雜質，對油缸(gāng)采用(yòng)良好的防塵密封，對注入系統的新(xīn)油進行嚴格過濾。這些都是防止污(wū)染物(wù)侵入系統的措施。

小知識：

1人眼的(de)視覺極限是40m，液壓元件的磨損一(yī)般是小于40m的顆(kē)粒，肉眼看不到。

2過濾(lǜ)比的定義：x=上遊(yóu)大于尺寸xm的顆粒數/下(xià)遊大于尺寸xm的顆粒數。

x:是顆粒的(de)尺寸值，單(dān)位微米通常是液壓伺服系統中過濾比3 200的過濾器。