歡迎進入湖南沃德液壓機械有限公司官方網站
15570700731
長沙(shā)液壓系(xì)統常見的錯誤
發布時間(jiān):2019-08-21
長沙液壓系統應用廣泛,長沙液壓(yā)系統作為工業領(lǐng)域中(zhōng)通用型設備應用非常廣泛,它通過改變壓強以增大作用力,在組成(chéng)上,長(zhǎng)沙液壓系統有液壓元件和工作介質部分組(zǔ)成,所以以下是小編為大家整理的(de)長沙(shā)液壓缸的資料(liào)一起來看看吧!
一. 把液壓缸(gāng)伸出和縮回時的力弄混了
長沙液壓缸通過活塞杆與負(fù)載的連接,實現伸(shēn)出和縮回的不停運動。
長沙液壓缸内部,活塞杆與活塞連接(或(huò)一體),因而造成活塞腔和活塞(sāi)杆腔兩端的作用面積不等,即(jí)活塞杆腔隻是活塞腔的一部(bù)分。
這(zhè)種面積的差别,造成(chéng)活塞杆在縮回時比伸出時需要更小的力。
因此對(duì)于伸出和縮回(huí)需用的力(lì)一緻的時候,假如還是(shì)按活塞腔作用面積來測算(suàn)就大錯特錯了。
的确,有很多設(shè)計師忽略了這一點,而在油缸實際(jì)工作(zuò)時,他們不明白為什麼會力量不夠。
取決于活塞杆(gǎn)的直徑,有時候(hòu)液壓缸縮回時(shí)隻是伸出時一半的(de)力,或者更(gèng)小。
二. 把壓力和流量弄混了。
對于新手,這是最易(yì)犯的問題。
如需更大的力來舉升負載(zǎi)的時候,他(tā)們常常認為需要更大的(de)泵。
如果采(cǎi)用更小的泵允許(xǔ)他(tā)們可以稍稍提(tí)高壓力,而維持(chí)輸入功率(lǜ)不變,有的人會覺得這(zhè)有(yǒu)些違反了直覺(jiào)。
通過減小(xiǎo)排量,執行(háng)器輸出力更大,但速度會變慢。
更槽糕的(de)是,當(dāng)提到液壓(yā)閥的,很多人會更加容易混淆壓力和流量的概念。
如果(guǒ)在系統(tǒng)中增加了節流閥調速,并試圖關小的時候(hòu),閥前的壓力會上升。
這種現象使他(tā)們認為他們正在調節的就是壓力(lì)。
反過來說(shuō),如果液壓馬(mǎ)達旁(páng)路設計一個溢流閥,其(qí)會産生背壓,并附加(jiā)到工作負載上。
這會(huì)使得系統溢流(liú)閥工作溢出至箱體内,讓(ràng)使用者以為他們正在調節一個節流閥。
所以正确了解壓力與流量之間的關系(xì)是非常重要的。
三. 油箱容(róng)積的選取(qǔ)偏(piān)小。
在這一點上,假如對“錯誤一”沒有(yǒu)足夠的認(rèn)識,就很容易出問(wèn)題,甚至大錯。
雖然足(zú)夠的油(yóu)箱容積有利(lì)于冷卻,污染沉(chén)澱,排氣等功能,但是如果(guǒ)油箱大小選得(dé)不合适,也有(yǒu)可(kě)能導緻長沙液壓系統出現很多的(de)問題。
當油缸伸出(chū)的時候,需要等同(tóng)于活(huó)塞腔容積的油液。
如果過小,這種運用情(qíng)況不易有問題(tí)。
小活塞(sāi)杆(gǎn)的話,活塞(sāi)杆本身不(bú)會占(zhàn)用該腔太多的體積,因此差不多的油液也将(jiāng)回到油箱,其會比(bǐ)活塞腔隻是會略少一點。
然而,當你油缸很大而活塞杆很大的時候,當油缸伸出的(de)時候(hòu),杆腔隻是有很少的一部分油(yóu)回油箱。
如(rú)果我們忽略了這種上的關系,就會有油箱選擇過小的風險。
此時會有可能泵入口油液不足,造(zào)成氣(qì)蝕産生,從而導(dǎo)緻泵損壞。
四. 過濾要(yào)求不夠重視。
選用過(guò)濾紙(zhǐ)來過濾是(shì)一種錯誤的選(xuǎn)擇(zé)。
它們的效率其實很低,比較(jiào)差的納污能(néng)力,而且吸水(shuǐ),使用壽命短。
有可能你每個月都要換濾芯。
如(rú)果你不換,你系統裡的其它液壓元件有可能會受(shòu)損。
因此從多方面的角度來講,很有必要采用纖維材質的濾(lǜ)芯,其可裝配于更高流量的(de)閥體并帶旁通指(zhǐ)示。
高質量的濾芯材料(liào)在去除污染顆粒,納污能力等方面均大大的(de)提升,從而提(tí)高了壽命,保護了系統。
五. 認為流(liú)量(liàng)促使驅動
我們在學校或者在很多教材裡都被教導,是因為流(liú)量促使(shǐ)了油液流(liú)動,而壓力是流量的阻力。
這似乎是一個很(hěn)初級的愚蠢的錯(cuò)誤,即使是有經驗的工程師也會這麼(me)認為。
長沙液壓系統是(shì)力傳遞的系統,而不(bú)是任由油(yóu)液随處亂串的。
推動一股流體與推動一根鋼筋沒有什麼不同,隻不(bú)過流體相對來(lái)說(shuō),具有一(yī)點壓縮性罷了。
壓力是油液(yè)流動産生的原因(yīn)。
如果壓力來源于阻力,則流量将返回油泵。
能量總是從高處流向低處,反之則不行。
以上是小編分享長(zhǎng)沙液壓缸的相關内容。先介紹到這裡了,更詳細的下一篇講解的是長沙液壓(yā)系統,如果想(xiǎng)要了解長沙液壓站,請繼續關注我(wǒ)們,有需求的朋友能(néng)夠聯絡咱們,有(yǒu)不同見地的朋友能(néng)夠在下方留言咱們一起談論談論哦。