液壓(yā)系統80%以上的故障是(shì)由(yóu)油液污(wū)染引起(qǐ)的。控制油液污染(rǎn)可以(yǐ)延長液壓元件(jiàn)和液(yè)壓(yā)油的使(shǐ)用壽(shòu)命，保證系(xì)統的連續可靠(kào)運行。

控(kòng)制液壓系統油液(yè)污染(rǎn)的主要措(cuò)施有兩種。一是防止(zhǐ)污染物侵入系(xì)統，二是過濾(lǜ)淨(jìng)化液壓(yā)系統中(zhōng)的油液。

防止污(wū)染物侵(qīn)入的系(xì)統(tǒng)

相當防止疾(jí)病從口(kǒu)入。設計(jì)密封良(liáng)好的油(yóu)箱，選擇(zé)過濾性能好(hǎo)的空氣過濾器，安裝(zhuāng)系統時注(zhù)意(yì)清(qīng)除(chú)部件和管路(lù)中的雜質，對油缸采(cǎi)用良(liáng)好的防塵(chén)密封，嚴格過濾(lǜ)注入系(xì)統(tǒng)的新(xīn)油。這些是防止(zhǐ)污染(rǎn)物(wù)侵(qīn)入系統的(de)措施。

第二(èr)，液(yè)壓(yā)系統中油(yóu)的過濾和淨化(huà)

吸油(yóu)過濾(lǜ)器、管(guǎn)道過濾器和回油過濾器完成油的過濾和淨(jìng)化，選擇過(guò)濾(lǜ)器時應注意以下(xià)幾點：

1.吸(xī)油過濾(lǜ)器應(yīng)為過濾精度低、流量大的過濾(lǜ)器。流量差(chà)的吸油過(guò)濾器容易(yì)産生(shēng)氣蝕(shí)。吸油過(guò)濾(lǜ)器用于阻(zǔ)止大顆粒(lì)污染(rǎn)物進入液(yè)壓泵，并防(fáng)止懸(xuán)浮在(zài)油中(zhōng)的氣(qì)泡進(jìn)入系統。吸(xī)油過濾器一般(bān)不用于柱塞泵(bèng)，原因有幾(jǐ)個。

2.管道過(guò)濾器(qì)一般安裝在重(zhòng)要部(bù)件(jiàn)的上遊，過濾(lǜ)精度高于(yú)部件摩擦(cā)副的配合間隙。伺服系統(tǒng)管路(lù)過濾器不(bú)要(yào)使用旁通止(zhǐ)回閥(fá)，濾芯應(yīng)具(jù)有較高的耐壓(yā)性。

3回(huí)油濾清器(qì)的耐(nài)壓性低。在(zài)活塞杆較粗的(de)系統中，流(liú)經過(guò)濾器(qì)的流量大于泵的流量。注(zhù)意過濾器(qì)流量(liàng)，它大(dà)于泵流量(liàng)與氣(qì)缸(gāng)活塞(sāi)前(qián)後腔面積(jī)比的(de)乘積。

4過(guò)濾器流(liú)量的(de)選擇：适當增加過濾(lǜ)器流(liú)量将延長過濾(lǜ)器壽命。

5過濾器(qì)精度的(de)選(xuǎn)擇：在(zài)選擇系(xì)統(tǒng)主過濾器(qì)的精(jīng)度時(shí)，如管道(dào)過濾(lǜ)器(qì)，過濾器應能去(qù)除液(yè)壓元件運(yùn)動副的動(dòng)态油(yóu)膜(mó)厚度的顆粒(lì)，因為這種(zhǒng)尺寸的顆(kē)粒一旦進入運(yùn)動副的間(jiān)隙，就(jiù)會(huì)引(yǐn)起元件表面磨損，增大間隙，使較大的顆粒進(jìn)入間(jiān)隙， 這将吸引進一步(bù)的(de)磨損，并(bìng)引(yǐn)起嚴重(zhòng)的磨(mó)損“連鎖反應”，這有點(diǎn)像(xiàng)金字塔(tǎ)計劃，并可迅速導緻(zhì)組(zǔ)件的磨(mó)損。

以(yǐ)上介紹的液壓系統污染(rǎn)控制主要針對固體顆(kē)粒。液壓系統的污染源還(hái)包括水和空(kōng)氣，其危害不容(róng)忽視(shì)。總(zǒng)之(zhī)，液壓(yā)系統設計、制造、安裝、使用和維(wéi)護的全過程都(dōu)應注意控(kòng)制(zhì)液(yè)壓系統污染。

一(yī)知半(bàn)解：

1人眼的視覺極限為40m，液(yè)壓元件(jiàn)的(de)磨損(sǔn)通常由小于40m的(de)顆粒引起，肉眼(yǎn)看不到。

2過(guò)濾比(bǐ)的定(dìng)義：x=上遊大(dà)于尺寸xm的(de)顆粒(lì)數/下(xià)遊大于尺(chǐ)寸xm的顆粒(lì)數

x:是(shì)粒子的尺寸值，單位為(wéi) m。

在(zài)液壓(yā)伺(sì)服(fú)系統中，一(yī)般需要過(guò)濾比(bǐ)3 200的過(guò)濾(lǜ)器(qì)