在液(yè)壓系統中，洩漏影響産品質量，這是必須考慮(lǜ)的。比如液壓缸洩漏嚴重，不僅(jǐn)會污(wū)染設備周圍的(de)環境，還(hái)會降低液壓缸工作腔内的壓(yā)力，使液(yè)壓缸無法正常工作。采用先進的方法有效防(fáng)止洩漏，使液壓系(xì)統實現“零(líng)洩漏”是液壓行業多年(nián)來追求的目标。此外(wài)，準确分析液壓系統洩漏的初始原因，有助于及時消除液壓(yā)系統的洩漏故障。作為機械工(gōng)程專業的學生，通過學習《液壓與氣壓傳動》課程和查閱相關(guān)資料，結合(hé)我們的專業實踐、工程培訓和日常生活，分析液壓傳動的洩漏形式和原因，并提(tí)出控制洩漏的措施。

與機械傳動相比，液(yè)壓傳(chuán)動是一項新技術，它起源于帕斯卡于1654年提出的靜液壓傳動原理。它是以液(yè)體為工作介質，通過能量(liàng)轉換裝置傳遞能量的一種傳遞形(xíng)式。液(yè)壓傳動有以下優點：工作液可以通(tōng)過管道輸送到任何(hé)位置；執行(háng)機(jī)構的布置不受方位限制，傳動機(jī)構可以通過油管連接方便靈(líng)活地(dì)布置；液壓傳動可以(yǐ)将原動機(jī)的旋轉運(yùn)動變為直線運動(dòng)；可以方便地(dì)實現(xiàn)無級(jí)調速；負荷控制(zhì)、速度控制(zhì)、方向控制容易實現，集控、遙控、自動控制也容易。液壓傳動平穩，無振動；良好的潤滑條件(jiàn)可(kě)以提(tí)高液壓元件的工作可靠性和使用壽命(mìng)；液壓元件有利于标準(zhǔn)化、系列化、通用化。因此，液壓傳動已經廣泛應用(yòng)于國民經濟的各個部門。

但是液壓傳動(dòng)也有一些(xiē)缺點：存在液體流動阻力損失、漏油和機(jī)械摩擦，所以效率低；對控(kòng)制工作溫度的要求較高；由于工作流體的洩漏和(hé)可壓縮性(xìng)，液壓系統剛性差，使液壓系統無(wú)法保證(zhèng)嚴格的傳動比(bǐ)；工作液的(de)使用和維(wéi)護要求非常嚴格；液壓元件成本較高；液壓系統故障(zhàng)難以判斷和處理(lǐ)，對工(gōng)作人員的技術水平和專業知(zhī)識要求較高。其(qí)中，工作液(yè)的(de)洩漏一(yī)直是一個不可避免的問題，其解決方法也是各行各業的研(yán)究熱點之(zhī)一。

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滲漏形式

根據流向，洩漏可分為内部洩漏和外部洩漏。外洩(xiè)漏主要是指液壓(yā)油從系統向環境(jìng)的洩漏，發生在液壓系統的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵(液壓馬達)的外部；内漏是指由于高低壓(yā)側存在壓差和密封失(shī)效，液壓油在系統(tǒng)中從高壓側流向低壓側，如液壓(yā)傳動中高壓室向(xiàng)低壓室漏油；換向閥壓(yā)力通道(dào)向回油通道等洩漏。洩漏的主要形式有間隙洩漏(lòu)、多孔洩漏、粘附洩漏和動态洩漏。1.間隙洩漏

工程機械液壓系(xì)統的(de)間隙(xì)洩漏主要有兩種，即固定密封(fēng)處(靜接合面)的洩漏和動密封(fēng)處(動接合面)的(de)洩漏。固定密封(fēng)的洩漏部位主要包括缸蓋與缸筒的連(lián)接處；動密封主要包括液(yè)壓缸活塞(sāi)與氣(qì)缸内壁之間，活塞杆與氣缸蓋(gài)導向套之間。間隙洩漏與壓差(chà)、間隙等因(yīn)素有關。

2.多(duō)孔滲漏

由于表面粗糙度的(de)影響，液壓元件中各種蓋闆的兩個表面不可能完全(quán)接觸。在兩個表(biǎo)面不接觸的微觀凹陷(xiàn)中，形成了許多不同截面形狀和不同(tóng)尺寸(cùn)的(de)間隙，間(jiān)隙的截面尺寸與表面粗糙度(dù)有關。洩(xiè)漏的縫隙很多，液體需要流過很多彎曲的縫隙。在密封性(xìng)能測試過程中，隻有在一定的保(bǎo)持時間後才能發現(xiàn)洩漏。

3.粘(zhān)附洩漏

粘(zhān)性液體和固體臂之(zhī)間有(yǒu)一定的附(fù)着力。兩者接觸後，一薄層液體附着在固體表面。如(rú)果固體表面的膜很厚，油膜會因相互運動而被密(mì)封圈刮去，導緻粘連(lián)洩漏。防止(zhǐ)粘連(lián)滲漏的基本途徑是控制液體粘連層的(de)厚度。

4.漏電

如果(guǒ)轉軸密封面上有螺旋加工的痕迹，重要官員旋轉時，液體在(zài)轉軸旋轉(zhuǎn)力(lì)的作用下，沿着螺旋痕(hén)迹的凹槽流動。如果螺旋(xuán)軌迹的方向與軸的旋轉(zhuǎn)方向一緻，就會由于螺旋軌迹的“抽油”效應而發生功率洩漏。動态洩漏的特點是軸轉速越高，洩(xiè)漏越大。為了防止漏油，必須避免在轉軸密封面和密封圈唇(chún)上加工出“抽油”的痕(hén)迹(jì)，或者利用漏油原理和螺旋痕迹的抽(chōu)油将漏(lòu)油(yóu)抽回以防止漏油。