液壓系統漏油會降低液(yè)壓(yā)，不能建立正常的油壓，導緻系統不能正常工作。液壓系統(tǒng)中有兩種(zhǒng)漏油現象：外部漏油和内部漏油。本文将詳細介紹液壓系統内部洩漏(lòu)的排除方法。

洩漏主要是由于油管破裂、接頭松動、緊固松動等(děng)原因造成的；

内部洩漏主要是由液壓系統(tǒng)中的油泵、油缸和分配器(qì)的洩漏引起的。漏電故障不容(róng)易被發現，有時需要用儀器檢測調整後才能排除。

1.齒輪油泵的相關零件嚴重磨損或裝配不當。

(1)油泵齒輪和泵殼之間的(de)配合間隙超過規(guī)定極(jí)限。處理方法是：更換泵殼或用插套法修複，以保(bǎo)證油泵齒頂與泵殼的配合間隙在(zài)規定範圍内。

(2)齒輪軸套和齒輪端面(miàn)過度磨損，使洩壓密封圈(quān)因預壓縮量不足而失去密封作用，造成油泵高壓(yā)油室和低壓油室相互勾結，造(zào)成嚴(yán)重的内漏。處理方法是：在後軸套(tào)下面加一個補償墊片(補償墊片的厚度一般不要超過2mm)，保證密封圈(quān)的壓縮量。

(3)拆卸油泵時，在兩個(gè)軸套(螺旋(xuán)油槽軸套)的結合面(miàn)處(chù)，安裝方(fāng)向錯(cuò)誤的導向(xiàng)鋼絲。處理方法(fǎ)是使導向鋼絲能根據(jù)從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向同時使兩個軸(zhóu)套偏轉(zhuǎn)一個角(jiǎo)度，使兩個軸套的平面緊(jǐn)密貼合。

(4)拆(chāi)卸油泵時(shí)，壓力隔離密封圈老化損(sǔn)壞，洩壓件密封膠圈安裝不正确(què)。處(chù)理方法是(shì)：如果壓力隔離密封(fēng)圈老化，應更換新的：洩壓件的密封膠圈應安裝在(zài)吸油腔(口)(低壓腔)側，并保證(zhèng)一定的預緊壓力。如果安裝在油(yóu)壓室的一側，密封膠圈會很快損(sǔn)壞，造成高壓室和(hé)低壓(yā)室的連通，使油(yóu)泵失去工作能力。

2.油缸密封圈老化損壞。活塞杆的鎖緊螺母(mǔ)松動。

(1)油缸活塞上的密封圈、活塞杆與活塞連接處的密封擋圈、定位閥密封圈損(sǔn)壞。處理方法是：更(gèng)換密封圈和密封擋圈。但需要注意的是，選擇的密封圈表面要光滑；無皺紋、裂紋、毛(máo)孔、劃痕等。

(2)活塞杆鎖緊(jǐn)螺母松動。處理方法是(shì)：擰緊活塞杆鎖(suǒ)緊螺母。

(3)當缸筒(tǒng)嚴重失圓時，油缸上下腔的液壓油(yóu)可能會連通。處理方法：如果缺圈不(bú)太嚴重(zhòng)，可以更換并加大活塞密封圈，恢複其密封性；如果圓度和(hé)圓柱度誤差超過0.05毫米，應珩磨(mó)缸筒并更換活塞，以恢複正常配合間隙。

3.分配器上的安全閥和回油閥(fá)沒有正确關閉。

(1)安全(quán)閥磨損或液壓油太髒；球(qiú)閥生鏽，調節彈簧彈力不足或斷裂(liè)；液壓(yā)油不符合規格；如果液壓油太稀或油溫過高(液壓油的(de)正常溫度應為30~60)，安全閥将不會(huì)關閉嚴密。處理(lǐ)方法是(shì)：更換符(fú)合标準的清潔(jié)液壓油；更換(huàn)規定長度和彈性的彈簧；更換球(qiú)閥中的球，安裝到閥座(zuò)後輕敲(qiāo)球，使其與(yǔ)閥座吻合(hé)，并研磨球(qiú)。(2)回油閥嚴重磨損或回油閥因液壓(yā)油不幹淨而關閉不良。處理方法是：研磨(mó)錐面，相互研磨閥座。如果(guǒ)圓柱面磨損嚴重，可(kě)用鉻磨修複。如果小圓柱形表面與導管一起磨損，導緻内部(bù)間隙過大，可在導(dǎo)管中插入一(yī)個銅(tóng)套，以恢複配合間隙。清潔油缸，更換幹淨的液壓油(yóu)。

滑閥與滑閥孔磨損，加大了間隙。在(zài)活塞的作用下(xià)，油缸的油從磨損的間隙中漏出，流回油箱。處理方法是：鍍鉻後打磨修複，與(yǔ)滑閥孔配合。