長沙(shā)液壓系統應用廣泛，長沙液壓(yā)系統作為工業領域中通用(yòng)型設備應用(yòng)非常廣泛，它通過改變壓強以增大(dà)作用力，在組成(chéng)上，長沙液壓系統有液壓元件和工作介質部分組成，所(suǒ)以以下是小編為大家整理的(de)長沙液壓油缸的資料一起來看看吧！
記(jì)住一(yī)點，我之(zhī)所以選用液壓油(yóu)作為液(yè)壓系統的工作介質，主(zhǔ)要是看中(zhōng)液壓油近似于不可壓縮（其實液壓油在(zài)高壓下還是會存(cún)在一定(dìng)的可壓縮量的，但可壓縮量很小，基本都是忽略不計的）。當你窺視處于工作狀态中的長沙液壓缸内部時，缸體内都是充滿油液的(de)。當然啦，活塞和活塞杆肯定是占據了缸體中的一部分空間的。
你(nǐ)可以想象一下，如果把活塞和活塞杆強(qiáng)行插入裝滿液壓油的缸筒内，那(nà)麼為了給活塞和(hé)活塞(sāi)杆騰出空間，留出足夠的空間，肯定(dìng)會有與活塞和活塞杆等體積的油液會溢出缸筒。
活塞移動的條件
由于液壓缸缸體内的總容(róng)積是(shì)固(gù)定的，你在給缸(gāng)體(tǐ)的某一腔室内(nèi)不斷(duàn)充入油液的過程中，另一側腔(qiāng)室内的油液肯(kěn)定是要外(wài)流的。
換一(yī)種說法是，如果你想活塞(sāi)在缸筒内(nèi)能夠發生移動，那麼你就要(yào)提供一條液壓油能夠流(liú)進和流出缸筒的(de)路徑，否則(zé)活(huó)塞是無法移動的。
舉一個極端的例子，如果我把液壓缸的兩個油口都堵起來(lái)，在這種情況下，即使活塞杆上放了很重的物體（壓力在液壓缸的承壓(yā)範圍(wéi)内），活(huó)塞也是無法向下移動的
活塞密封圈的作用
很多人會認為活塞上安裝密封圈的目的是為了防止(zhǐ)活塞(sāi)杆下落（油缸垂直放置時）。不過，這種想法(fǎ)是有誤的。
通過上文的學習，我們知道了要想使活塞杆(gǎn)移(yí)動的唯一方法就是提供一條油液流進、流出液壓缸的路勁。那麼活塞密封圈的作用到底是什麼呢(ne)？
其實，密封(fēng)圈的作(zuò)用隻有一個，就是在泵給液壓缸供(gòng)給恒定的流量時，能夠保(bǎo)證活塞的移動速度恒定。
為什麼這麼說(shuō)呢？因為，如果沒有這個密封圈，那麼會有(yǒu)一部分油液不是用來推動活塞運動，而是從間隙中繞過了活塞，流到(dào)另一側腔室中去了。這樣一來，進入油缸的流量是恒定的，但是(shì)推動活塞移(yí)動的流量卻減少了，那麼活塞的移(yí)動速度肯定是無法保證恒定的了。
那麼我們如何能證(zhèng)明上(shàng)述觀點呢？如下圖5所示，如果我們事先将液壓缸兩端堵上，再移除活塞上的密封圈，活塞杆是不(bú)會發(fā)生下降的。因為此時缸筒内充滿了油液，且油液沒有流出油缸的通道，因此油缸内是(shì)沒(méi)有空間(jiān)來(lái)容納因為下降而(ér)進(jìn)入缸筒中的那部分活塞杆的體(tǐ)積的。
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