長沙液(yè)壓系統應用廣泛，長沙液壓(yā)系統作為工(gōng)業(yè)領域中通(tōng)用型設備應用非常廣泛，它通(tōng)過改變壓強以增大作(zuò)用力，在組成上，液壓系統有液壓(yā)元件(jiàn)和工作介質部(bù)分組成，所以以(yǐ)下是小編為大家整理的長沙液壓油缸的資料一起來看看吧！
記住一(yī)點，我(wǒ)之所以(yǐ)選用液(yè)壓油作為液壓系統的工作介質，主要(yào)是看中液壓油近似于不可壓(yā)縮（其實液壓油在高壓下還是會存在一定(dìng)的可壓縮量的，但可壓縮(suō)量很小，基本都是忽略不計的）。當你窺視處(chù)于(yú)工作狀态中(zhōng)的液壓缸内(nèi)部時，缸體内都是充滿油液的。當然啦，活塞和活塞杆肯定(dìng)是占據了缸體中的一部分空間的。
你(nǐ)可以想象一下，如果把活塞和(hé)活(huó)塞杆強行插入裝滿液壓油(yóu)的缸筒内，那麼(me)為了給活塞和活塞杆騰(téng)出空間，留出足夠的(de)空間，肯定會有與(yǔ)活塞和活塞杆等體積的油液會溢出缸筒。
活塞移(yí)動的條件
由于液壓(yā)缸缸體内的總容(róng)積是固(gù)定的，你(nǐ)在給缸體的某一(yī)腔室内不斷充入油液的過程中，另一(yī)側腔室内的油液肯定是(shì)要(yào)外流的。
換一種說法是，如果你想活塞在缸筒内能夠發生移動，那麼你就要提供一條液壓油能(néng)夠流進和流出缸筒的路徑，否則活(huó)塞(sāi)是無法移動的(de)。
舉一個極(jí)端的例子，如果我把液壓缸的兩個油(yóu)口都堵起來，在這種情況下，即使活塞杆上放了很重的物體（壓力在液壓缸的承壓範圍内），活塞也是無法向下移(yí)動的
活塞密封圈的作用
很多(duō)人會認為活塞上安裝密(mì)封圈的目的是為了防止(zhǐ)活塞杆下落（油缸垂直放置時）。不過，這種(zhǒng)想法是有誤的。
通過上文的學習，我(wǒ)們知道了要想使活塞杆移動的唯一方法就是提供一條油液流進、流(liú)出液壓(yā)缸的路勁。那(nà)麼活塞密(mì)封圈的作用到底是什麼呢？
其實，密封圈的作用隻有一(yī)個，就是在(zài)泵給液壓(yā)缸供給恒定的流(liú)量時，能夠保證活塞的移動(dòng)速度恒定。
為什麼這麼說呢？因為(wéi)，如果沒有這(zhè)個密封圈，那麼會有一部分油液不是(shì)用來推動活塞運動，而是從間隙中繞過了活(huó)塞，流到另一側腔室中(zhōng)去了(le)。這樣一來，進入油缸(gāng)的流量是恒定的(de)，但(dàn)是推(tuī)動活塞移動的流量卻減少了，那麼(me)活塞的移動速度肯定是無法保證恒定的了。
那麼我們如何能證明上(shàng)述觀點呢？如下圖5所示，如果我們事先将液壓缸兩端堵上，再移除活塞(sāi)上的密封圈，活塞杆是不會發(fā)生下降的。因為此時缸筒内充滿了油液，且油液沒有流出油缸的通道，因此油缸内是沒有空間來容納因(yīn)為下(xià)降而進入(rù)缸筒中的(de)那部分活塞杆的體(tǐ)積的。
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