長沙(shā)液壓系統應用廣泛，長沙液壓系統(tǒng)作為工業(yè)領域中通用型設備(bèi)應用非常廣泛，它通過改(gǎi)變壓強以增大作用力，在組成上，長沙液壓系(xì)統有液壓元件和工(gōng)作介質部分組成，所以以下是小編為大家整理的長沙液壓(yā)系統的資(zī)料一起來看(kàn)看吧！
1.液壓(yā)缸的設(shè)計内容和步(bù)驟

    (1)選擇長沙液壓缸的(de)類型和各部分結構形式(shì)。
 
    (2)确定長沙(shā)液壓缸的工作參數和結構尺寸。
 
    (3)結(jié)構強度、剛度的計算和校核。

    (4)導向、密封、防塵、排氣和緩(huǎn)沖等裝置(zhì)的設(shè)計。

    (5)繪(huì)制裝配圖、零件圖(tú)、編寫設計(jì)說明書。
 
    下面隻着重介紹幾項設計工作。
 
    2.計算液壓缸的(de)結構尺寸

    長沙液壓缸的結構尺寸主要有三個：缸筒内(nèi)徑D、活塞杆外徑(jìng)d和缸(gāng)筒長(zhǎng)度(dù)L。

    (1)缸筒内徑(jìng)D。長沙液壓缸的(de)缸筒内徑D是根據負載(zǎi)的大小來選定工作壓力或往返運動速度比，求得液壓缸的有效工作面積，從而得到缸筒内徑D，再從(cóng)GB2348—80标準中選取最近的标準值作為所設計的缸筒内(nèi)徑。 根據負載和工作(zuò)壓力的大小确定D：

    ①以無杆腔作工作腔時(shí)
 
    ②以有杆腔作工作腔時式中：pI為(wéi)缸工作腔的工(gōng)作壓力，可根據(jù)機床(chuáng)類型或負載的大小來(lái)确(què)定；Fmax為最大(dà)作用負載。

    (2)活塞杆外(wài)徑d。活塞杆外徑d通常先從滿足速度或(huò)速度比的要求來選擇，然(rán)後再校核其結構強度和穩定性。若速度比為λv，則該處應有一個帶根号的式子(zǐ)：

    (4-34)也可根據活塞杆受(shòu)力狀況來确(què)定，一般為受拉力(lì)作用時，d=0.3～0.5D。 受壓力作用時：

    pI＜5MPa時，d=0.5～0.55D

    5MPa＜pI＜7MPa時，d=0.6～0.7D pI＞7MPa時,d=0.7D

    (3)缸筒長(zhǎng)度L。缸筒長度L由最大工作行程長度(dù)加上各種結構需要來确定，即：

    L=l+B+A+M+C式中：l為(wéi)活塞的最大(dà)工作行程；B為活塞(sāi)寬度，一般為(0.6-1)D;A為活塞杆導向長(zhǎng)度，取(0.6-1.5)D;M為活塞杆密封長度，由密(mì)封方式定；C為其他長度。 一般缸筒(tǒng)的長度最好不超過内徑的(de)20倍。

    (4)最小導向長(zhǎng)度的确定。 當活(huó)塞杆全(quán)部外伸時，從活塞(sāi)支承面中點到(dào)導向套滑動面中點的距離稱為最(zuì)小(xiǎo)導向長(zhǎng)度H(如圖4-19所示)。如果導(dǎo)向長度過小，将使液壓缸的初始撓度(間隙引起的撓度)增大，影響液壓缸的穩定性，因此設計時(shí)必須保證(zhèng)有一最小導向長度。 圖4-19油缸的(de)導向長度 K—隔套 對于一般的液(yè)壓缸，其最小導向長度應滿(mǎn)足下式：H≥L/20+D/2 (4-35)式中：L為液壓缸最大工作行程(m);D為缸筒内(nèi)徑(m)。 一般導向套滑動面的長度A，在D＜80mm時取A=(0.6-1.0)D,在D＞80mm時取(qǔ)A=(0.6-1.0)d；活塞的寬度B則取B= (0.6-1.0)D。為(wéi)保證最小(xiǎo)導向長度，過分增大A和B都是不适宜的，最好在導向套與活塞(sāi)之間裝一隔套(tào)K，隔套(tào)寬度C由所需的最小導向長(zhǎng)度決定，即：  C=H- (4-36)采(cǎi)用隔套不(bú)僅能保證最小導向長度，還可以改善導向套及活(huó)塞的通用性。

    3.強度校核?

    對(duì)長沙液壓缸的缸筒壁厚δ、活塞(sāi)杆直(zhí)徑d和缸蓋固定螺栓的直徑，在高壓系統中必須進行強度校核(hé)。

    (1)缸筒壁厚校核。缸筒壁厚校(xiào)核時(shí)分薄(báo)壁和厚壁兩種情況(kuàng)，當D/δ≥10時為薄壁，壁(bì)厚按下式進行校核： δ＞=ptD/2［σ］ (4-37)式中：D為缸筒内(nèi)徑；pt為缸筒(tǒng)試驗壓力，當(dāng)缸的額定壓(yā)力pn≤16MPa時(shí)，取pt=1.5pn，pn為缸生産時(shí)的試驗壓力;當pn＞16MPa時(shí)，取  pv=1.25 pn;［σ］為缸筒材料(liào)的許用應力(lì)，［σ］=σb/n,σb為材(cái)料的(de)抗拉強度，n為安全系數，一般取(qǔ)n=5。 當D/σ＜10時為厚(hòu)壁，壁厚按(àn)下式進行校核： δ≥ (4-38)在使用(yòng)式(4-37)、式(4-38)進行校核時，若液壓缸(gāng)缸筒與缸蓋采用半(bàn)環連接，δ應取缸筒壁厚最(zuì)小處的值。

    (2)活塞杆直徑校(xiào)核。活塞杆的直徑d按下式進行校核：  d≥ (4-39)式中(zhōng)：F為活塞杆上的作用(yòng)力；［σ］為活塞杆材料的許用應力，［σ］=σb/1.4。
 
    (3)液壓缸蓋固定螺栓直徑校核(hé)。 液壓缸蓋固定螺栓直徑按下(xià)式計算：

    d≥ 4-40)式中：F為液壓缸負載；Z為固定螺栓個(gè)數；k為螺紋擰緊系(xì)數，k=1.12～1.5,［σ］=σs/(1.2-2.5),σs為材料的屈(qū)服極限。

    4.長沙液壓缸穩定性校核?

    活塞杆受軸向壓縮負(fù)載時，其直徑(jìng)d一般不(bú)小于長度L的1/15。當L/d≥15時，須進行穩定性校核，應使活塞杆(gǎn)承受的力F不能超過(guò)使它保持穩定工作所允 許的臨界負載Fk,以免發生縱向彎曲，破壞液壓缸的正常(cháng)工(gōng)作。Fk的值與活塞杆材料性質、截面形狀、直徑和長(zhǎng)度以及缸的安裝方式等因素有關，驗算可按材料 力學有關公式進行。 5.緩沖計算? 液壓缸的緩沖計算(suàn)主要是估計緩沖時(shí)缸中出現的最大沖擊壓力(lì)，以便用來校核缸筒強度、制動距離是否符合要求。緩(huǎn)沖計算中如發現工作腔中的液壓(yā)能和工作部件(jiàn)的動能不能全部被緩沖腔所(suǒ)吸(xī)收時，制動中就可(kě)能産(chǎn)生活(huó)塞和缸蓋相碰現象。
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