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長沙液壓(yā)缸的選購(gòu)
發(fā)布時間(jiān):2019-08-21
長沙液(yè)壓系統(tǒng)應用(yòng)廣泛(fàn),長沙(shā)液壓系統(tǒng)作為(wéi)工業領域(yù)中通(tōng)用型設(shè)備應用非常(cháng)廣泛(fàn),它通(tōng)過改(gǎi)變壓(yā)強以增大作用力(lì),在(zài)組成(chéng)上,長沙液壓系統有液壓(yā)元件和(hé)工作介(jiè)質(zhì)部分組成,所(suǒ)以以下是(shì)小(xiǎo)編為大(dà)家整理的(de)長沙液壓系統的資(zī)料(liào)一(yī)起來看看吧!
1.液壓缸的設計内容和步驟
(1)選(xuǎn)擇(zé)長沙液壓(yā)缸(gāng)的類型(xíng)和各部分結構(gòu)形式。
(2)确(què)定長沙(shā)液壓缸的工作參數和結(jié)構尺(chǐ)寸。
(3)結構強(qiáng)度、剛(gāng)度的(de)計算和校(xiào)核。
(4)導(dǎo)向(xiàng)、密封、防(fáng)塵、排(pái)氣和(hé)緩沖等裝置的(de)設計(jì)。
(5)繪制裝(zhuāng)配圖、零(líng)件圖、編寫設計(jì)說明(míng)書。
下面隻(zhī)着重介紹(shào)幾項設計工(gōng)作。
2.計算(suàn)液壓缸的結構(gòu)尺寸(cùn)
長沙液壓(yā)缸的(de)結構(gòu)尺寸(cùn)主要有三(sān)個:缸筒内徑d、活(huó)塞杆(gǎn)外徑d和(hé)缸筒長(zhǎng)度l。
(1)缸(gāng)筒(tǒng)内徑d。長(zhǎng)沙液壓(yā)缸的缸(gāng)筒内徑(jìng)d是(shì)根據負載(zǎi)的大(dà)小來(lái)選定工(gōng)作(zuò)壓力(lì)或往返運動速(sù)度比,求得(dé)液壓(yā)缸的(de)有效工作(zuò)面積,從(cóng)而得到(dào)缸筒(tǒng)内徑(jìng)d,再從(cóng)gb2348—80标準中選取最(zuì)近的标準值作(zuò)為所設計(jì)的缸(gāng)筒内徑。 根據負(fù)載和工作壓力(lì)的大小确定d:
①以(yǐ)無(wú)杆腔作(zuò)工作(zuò)腔時(shí)
②以有杆腔(qiāng)作工作腔(qiāng)時式(shì)中:pi為缸工作腔的工(gōng)作壓力,可根據機(jī)床(chuáng)類型(xíng)或負載的大小來确定;fmax為最大作用(yòng)負載(zǎi)。
(2)活塞(sāi)杆外(wài)徑d。活塞杆(gǎn)外徑d通常先從(cóng)滿足速度或速(sù)度比(bǐ)的要(yào)求來選擇,然後再校核其(qí)結(jié)構強度和(hé)穩(wěn)定性。若速(sù)度比為λv,則(zé)該處應有(yǒu)一個帶根(gēn)号的式子(zǐ):
(4-34)也可根據(jù)活塞杆受(shòu)力狀況(kuàng)來确定,一般為受拉力(lì)作用時,d=0.3~0.5d。 受(shòu)壓力(lì)作用時(shí):
pi<5mpa時(shí),d=0.5~0.55d
5mpa<pi<7mpa時,d=0.6~0.7d pi>7mpa時(shí),d=0.7d
(3)缸筒長度l。缸筒(tǒng)長度(dù)l由最大工(gōng)作行程長度(dù)加(jiā)上各(gè)種結(jié)構需(xū)要來确(què)定,即:
l=l+b+a+m+c式中:l為(wéi)活塞(sāi)的最(zuì)大工作行程;b為(wéi)活塞(sāi)寬度(dù),一(yī)般(bān)為(0.6-1)d;a為活塞(sāi)杆導(dǎo)向長度,取(0.6-1.5)d;m為活(huó)塞杆密封(fēng)長度(dù),由(yóu)密(mì)封方式定(dìng);c為其他(tā)長度。 一(yī)般缸筒的(de)長度(dù)最好不超(chāo)過内徑的20倍。
(4)最小導(dǎo)向(xiàng)長(zhǎng)度的确定(dìng)。 當活塞(sāi)杆全部外伸(shēn)時,從活塞(sāi)支承面(miàn)中點到(dào)導向套滑(huá)動面中點的距(jù)離稱(chēng)為最小導向長度h(如圖4-19所示)。如果導向長度過小,将(jiāng)使液壓缸(gāng)的初(chū)始撓(náo)度(間(jiān)隙引起(qǐ)的撓(náo)度(dù))增大,影(yǐng)響液壓缸的(de)穩定性,因此設(shè)計(jì)時必須(xū)保證有一最小(xiǎo)導向長度(dù)。 圖4-19油缸的導向長度(dù) k—隔套 對(duì)于(yú)一般(bān)的液壓缸,其最(zuì)小導向長度應(yīng)滿足下式(shì):h≥l/20+d/2 (4-35)式中:l為液壓(yā)缸(gāng)最大(dà)工作行程(m);d為缸(gāng)筒内徑(m)。 一般導向套滑動面的(de)長度a,在(zài)d<80mm時取a=(0.6-1.0)d,在(zài)d>80mm時取a=(0.6-1.0)d;活塞(sāi)的寬(kuān)度b則(zé)取b= (0.6-1.0)d。為保證(zhèng)最小(xiǎo)導向(xiàng)長度(dù),過分(fèn)增(zēng)大(dà)a和b都(dōu)是不适宜(yí)的,最(zuì)好在導向套與活塞之間裝一(yī)隔套k,隔套(tào)寬度(dù)c由所(suǒ)需的最小(xiǎo)導向(xiàng)長(zhǎng)度決定,即: c=h- (4-36)采(cǎi)用隔(gé)套不(bú)僅能保證(zhèng)最小(xiǎo)導向(xiàng)長(zhǎng)度,還可(kě)以改(gǎi)善導(dǎo)向套(tào)及活(huó)塞的通用(yòng)性。
3.強度校(xiào)核?
對(duì)長沙液(yè)壓缸的(de)缸筒壁厚(hòu)δ、活塞杆直(zhí)徑d和缸蓋(gài)固定螺栓(shuān)的直(zhí)徑,在(zài)高(gāo)壓系統(tǒng)中必須進(jìn)行強(qiáng)度校(xiào)核。
(1)缸筒壁(bì)厚校核(hé)。缸筒壁(bì)厚校核(hé)時分薄(báo)壁和厚(hòu)壁(bì)兩種(zhǒng)情況,當(dāng)d/δ≥10時為薄(báo)壁,壁(bì)厚按下式進行(háng)校(xiào)核: δ>=ptd/2[σ] (4-37)式中(zhōng):d為缸筒内徑(jìng);pt為(wéi)缸筒(tǒng)試驗壓力(lì),當缸的額(é)定壓(yā)力pn≤16mpa時(shí),取(qǔ)pt=1.5pn,pn為缸生(shēng)産時的試(shì)驗壓(yā)力;當(dāng)pn>16mpa時(shí),取 pv=1.25 pn;[σ]為缸(gāng)筒材料(liào)的(de)許用(yòng)應力,[σ]=σb/n,σb為(wéi)材料的(de)抗拉強(qiáng)度,n為安(ān)全系數,一般取(qǔ)n=5。 當d/σ<10時(shí)為厚壁,壁(bì)厚按下式進行(háng)校核(hé): δ≥ (4-38)在使用式(shì)(4-37)、式(4-38)進(jìn)行校核時(shí),若液壓缸缸筒(tǒng)與缸(gāng)蓋采(cǎi)用半(bàn)環連接,δ應(yīng)取缸筒壁厚最小處的值。
(2)活(huó)塞杆直(zhí)徑校(xiào)核(hé)。活(huó)塞杆(gǎn)的直(zhí)徑d按(àn)下式(shì)進行(háng)校(xiào)核(hé): d≥ (4-39)式中:f為活塞杆上的作用(yòng)力;[σ]為(wéi)活塞(sāi)杆材料的(de)許用(yòng)應力,[σ]=σb/1.4。
(3)液壓缸蓋固定螺栓(shuān)直徑(jìng)校核。 液壓缸蓋(gài)固定螺栓直徑按下式計算:
d≥ 4-40)式(shì)中:f為液壓(yā)缸負載;z為固定螺栓(shuān)個數;k為螺(luó)紋擰(nǐng)緊系數,k=1.12~1.5,[σ]=σs/(1.2-2.5),σs為材料(liào)的屈服極(jí)限。
4.長(zhǎng)沙液(yè)壓缸(gāng)穩定(dìng)性校核?
活(huó)塞杆受軸(zhóu)向壓縮負(fù)載時,其直徑d一(yī)般(bān)不小(xiǎo)于長度(dù)l的1/15。當l/d≥15時,須進(jìn)行(háng)穩定性校核,應使活塞杆(gǎn)承受(shòu)的力(lì)f不能超過(guò)使它保持穩定(dìng)工作(zuò)所允 許(xǔ)的(de)臨界負載(zǎi)fk,以免(miǎn)發生縱向彎曲(qǔ),破壞液壓缸的(de)正常(cháng)工作(zuò)。fk的值(zhí)與活塞杆材料(liào)性質(zhì)、截面形狀(zhuàng)、直徑和長(zhǎng)度以(yǐ)及缸(gāng)的安裝方式等因素(sù)有關,驗算可按(àn)材料(liào) 力學有關公式(shì)進行。 5.緩(huǎn)沖計算? 液壓缸的緩沖(chòng)計算主(zhǔ)要(yào)是估(gū)計緩沖時(shí)缸(gāng)中(zhōng)出現(xiàn)的最大沖(chòng)擊壓(yā)力(lì),以便用(yòng)來校核(hé)缸(gāng)筒強(qiáng)度、制(zhì)動距離是(shì)否符合要(yào)求。緩(huǎn)沖計算中如發(fā)現工作腔中的(de)液壓(yā)能和(hé)工作(zuò)部件的(de)動能不(bú)能全部被緩沖(chòng)腔所吸(xī)收時,制動中(zhōng)就可能産(chǎn)生活塞和缸蓋(gài)相碰(pèng)現象。
以上(shàng)是小編(biān)分(fèn)享長沙液壓系統的相關内(nèi)容。先介紹到這裡了,更詳細(xì)的下一篇(piān)講解(jiě)的是長沙液壓(yā)站,如果想(xiǎng)要了解(jiě)長(zhǎng)沙液壓缸(gāng),請繼續關(guān)注我們,有需求(qiú)的朋(péng)友(yǒu)能(néng)夠聯(lián)絡咱們,有不同(tóng)見地的(de)朋(péng)友能(néng)夠在下方留言咱們一(yī)起談論(lùn)談論哦。