長沙液壓系統應用廣泛，長沙液壓系統作為工業領域中通用型設備應用非常(cháng)廣泛，它通過改(gǎi)變壓強以增大作用力，在(zài)組成上，長沙液壓系統有液壓元件和工作介質部(bù)分組成，所(suǒ)以以下是小編為大家整理的長沙液壓系統的資料一起來(lái)看看吧！
1.液壓缸的設計内容和步驟(zhòu)

    (1)選擇長沙液壓缸的類型和各部分結構形式(shì)。
 
    (2)确定長沙(shā)液壓缸的工作參數和結構尺寸。
 
    (3)結(jié)構強度、剛度的(de)計算和校核。

    (4)導(dǎo)向、密(mì)封、防塵、排氣和緩沖(chòng)等裝置的設計。

    (5)繪制裝配圖、零件圖、編寫(xiě)設計說明書。
 
    下面(miàn)隻着重介(jiè)紹幾項設計(jì)工作(zuò)。
 
    2.計算液壓缸的(de)結構尺寸

    長沙液壓缸的結構尺寸主要(yào)有三個：缸筒内徑D、活塞杆外徑(jìng)d和缸筒長度L。

    (1)缸筒内徑D。長沙液(yè)壓缸的缸筒内徑D是根據負載的大小來選定工作壓力或往(wǎng)返運(yùn)動速度比，求得(dé)液壓缸的有效(xiào)工作(zuò)面積，從而得到缸筒内徑D，再從GB2348—80标準中選取最近的(de)标準值作(zuò)為所設計的缸筒内(nèi)徑。 根據負載和工作壓力的大小确定D：

    ①以無杆腔作工作腔時
 
    ②以有杆腔(qiāng)作(zuò)工作腔時式中：pI為缸工作腔的工(gōng)作壓力，可根據機床類(lèi)型或(huò)負載的大小來(lái)确定；Fmax為最大作用負載。

    (2)活塞杆外(wài)徑d。活塞杆外徑d通常先從滿足速度或(huò)速度比的要(yào)求來選擇，然後(hòu)再校核其結構強(qiáng)度(dù)和穩(wěn)定性。若速度比為λv，則該處(chù)應有一個帶根号的式子：

    (4-34)也可根據活塞杆受(shòu)力狀況來确定，一般(bān)為受拉力作用時，d=0.3～0.5D。 受壓力作用時：

    pI＜5MPa時，d=0.5～0.55D

    5MPa＜pI＜7MPa時(shí)，d=0.6～0.7D pI＞7MPa時,d=0.7D

    (3)缸筒長度L。缸筒長度(dù)L由最大工作行程長度加上各種結構需要來确定(dìng)，即：

    L=l+B+A+M+C式中：l為活塞的最(zuì)大工作行(háng)程；B為活塞(sāi)寬度，一般為(0.6-1)D;A為活(huó)塞杆導向(xiàng)長度，取(0.6-1.5)D;M為活塞杆密封長度，由密封方式定；C為其他長度。 一般缸(gāng)筒的長度最好不超(chāo)過(guò)内徑的20倍(bèi)。

    (4)最小導向長度的确定。 當活塞杆全部外伸時，從活塞支承面中點到導向套滑動面中點(diǎn)的距離稱為最小導向長度H(如圖4-19所示)。如果導向長度過小，将(jiāng)使液壓缸的(de)初(chū)始撓度(間隙(xì)引起的撓度(dù))增大，影響液壓缸的穩定性(xìng)，因此設計時(shí)必須保證(zhèng)有一最小導向長度。 圖4-19油缸的導向長度 K—隔套(tào) 對于一般的液壓缸，其最小導向長度應滿足下式(shì)：H≥L/20+D/2 (4-35)式中：L為液壓缸最大工作(zuò)行程(m);D為缸筒内徑(m)。 一般導向(xiàng)套滑動面的長度A，在D＜80mm時取A=(0.6-1.0)D,在D＞80mm時取A=(0.6-1.0)d；活塞的寬度B則取B= (0.6-1.0)D。為保(bǎo)證最小導向長度，過分增大A和B都是不适宜的，最(zuì)好(hǎo)在導向套與活塞(sāi)之間裝一隔套K，隔(gé)套寬度C由所需的最小導向長度決定，即：  C=H- (4-36)采用隔套不(bú)僅能保證最小導向長度，還可以改(gǎi)善導向套及活塞的通用性。

    3.強度校核?

    對(duì)長沙液壓(yā)缸的缸筒壁厚δ、活塞(sāi)杆直(zhí)徑d和缸蓋固(gù)定螺栓的直徑，在(zài)高壓系統(tǒng)中必須進行強度校(xiào)核。

    (1)缸筒壁厚校核。缸筒壁厚校核時分薄壁和厚壁兩種情況(kuàng)，當D/δ≥10時為薄壁，壁(bì)厚按下式進行(háng)校核： δ＞=ptD/2［σ］ (4-37)式中：D為缸筒内(nèi)徑；pt為缸筒試驗壓力，當缸的額(é)定(dìng)壓力pn≤16MPa時，取pt=1.5pn，pn為缸生産時(shí)的試驗壓力;當(dāng)pn＞16MPa時，取  pv=1.25 pn;［σ］為缸筒材料(liào)的許用應力，［σ］=σb/n,σb為材(cái)料的抗拉強度，n為安全(quán)系(xì)數，一般取n=5。 當D/σ＜10時為厚壁，壁厚按下式進行校核(hé)： δ≥ (4-38)在使用式(shì)(4-37)、式(4-38)進(jìn)行校核時，若液壓缸缸筒與缸蓋采用半環連接，δ應取缸筒壁厚最小處的值。

    (2)活塞杆直徑校核。活塞杆的直徑(jìng)d按下式(shì)進行校核：  d≥ (4-39)式中：F為活塞杆上的作用力；［σ］為活(huó)塞杆材料的許用應力(lì)，［σ］=σb/1.4。
 
    (3)液壓缸蓋固定螺栓直徑校核。 液壓缸蓋固定螺栓(shuān)直徑按下式計算：

    d≥ 4-40)式中：F為液壓缸負載；Z為(wéi)固定螺栓個數；k為螺紋擰緊系數，k=1.12～1.5,［σ］=σs/(1.2-2.5),σs為材料的屈服極限。

    4.長沙液壓缸穩定性校核?

    活塞(sāi)杆受軸向壓縮負載時，其直徑d一般不小于長度L的1/15。當(dāng)L/d≥15時，須進行(háng)穩(wěn)定(dìng)性校核(hé)，應使(shǐ)活塞杆(gǎn)承受的力(lì)F不能超過(guò)使它保持穩定工作所允 許(xǔ)的(de)臨(lín)界負載(zǎi)Fk,以免發生縱向彎曲(qǔ)，破壞液(yè)壓缸的正常工作。Fk的值與活塞杆材料性質(zhì)、截面形狀、直徑和長度以及缸的安裝方式等因素有關，驗算可按材料 力學有關公式進行。 5.緩沖計算? 液壓(yā)缸(gāng)的緩沖計算主要是(shì)估計緩沖時缸中出現(xiàn)的最大沖擊壓力，以(yǐ)便用來校核缸筒強度、制動距離是否符合要求。緩沖計算中如發現工(gōng)作腔中的液壓能和工作部件的動能不能全部被緩沖(chòng)腔所吸(xī)收時，制動中就可能産生活(huó)塞和缸蓋相碰現象。
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