問題(tí)1：内油走漏太多。

處理辦法：尋覓液壓泵站零碎中油缸(gāng)的走(zǒu)漏部位，緊固(gù)各接片面。

問題2：液壓(yā)泵站缸端油封壓得太緊或活塞杆彎曲，使摩擦力或阻力添加。

處理辦法：是抓緊(jǐn)油封，以不漏油爲限校直(zhí)活塞杆。

問題3：由(yóu)于打工時常常用打(dǎ)工行程的某一(yī)段，形成油缸孔徑直線性不良，緻使液壓油缸兩端(duān)高高壓油互通。

處(chù)理辦法：是镗磨修複液壓油缸孔(kǒng)徑，單配活塞。

問題4：油缸與活塞配合間隙(xì)太大(dà)或O型(xíng)密封圈損壞，形(xíng)成高高壓(yā)腔互通。

處理辦法：是單配活塞(sāi)或液壓油缸的間隙(xì)或改換O型密封圈。

問(wèn)題5：油(yóu)溫(wēn)太高，粘度減小，靠間隙密封或密封質量差的油缸行速變慢。假(jiǎ)如油缸兩端高高壓油腔互通(tōng)，運轉的速度逐步減慢直到中止。

​處理辦法：剖析液壓泵站油(yóu)缸發熱緣由，設法散熱降溫，例如說密封(fēng)間隙過(guò)大則單配活塞或增裝(zhuāng)密封杆。