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如何(hé)延長(zhǎng)泵車液壓(yā)缸的使用壽命(mìng)

發布時間:2021-08-10

液壓缸可以說是泵車液壓系統中最重要的執行部件,包括動臂(bì)展開、支腿展開、泵送系統(tǒng)、S管擺動,這些都離不(bú)開液壓缸的驅動。今天,我們來(lái)談談泵車液壓缸的使用和維(wéi)護。

液壓缸有很多種(zhǒng),除了早期擺動缸使用的(de)柱塞缸外,下圖(tú)所示的單活塞(sāi)杆(gǎn)液壓缸是泵(bèng)車上使用最廣泛的一(yī)種,它有(yǒu)兩個油口(kǒu)A和B.當A為壓力油口時,B為回油口(kǒu);當b為壓力油口時,a為回(huí)油口(kǒu)。壓力油推動(dòng)活塞在油(yóu)缸内運動,從而實現活塞杆的(de)伸縮,從而實現一定的動(dòng)作,如(rú)吊臂的展開和折疊。

這種液壓(yā)缸用(yòng)于泵車的動臂(bì)。同時,泵送系統的主(zhǔ)缸也采用單活塞杆液壓缸。

泵車在日常使用中,出現(xiàn)油缸問題的概率很(hěn)高。因為(wéi)無論是動臂油缸、主油缸還是回轉油缸,泵車在進(jìn)行泵送作(zuò)業時,它們的工作強度都很高,此外,液壓(yā)缸也有一定的使用(yòng)壽命(mìng),油缸内部的密封件也是易損件。因此,油缸不可避(bì)免地(dì)會出現各種問(wèn)題。

對(duì)于泵車上的液壓(yā)缸,最常見的問題是内(nèi)部洩漏和外部洩(xiè)漏。什(shí)麼是内(nèi)漏和外漏?這要從油缸的(de)結構(gòu)和工作原理說起。

活塞将油(yóu)缸内部分成兩個腔室,一(yī)個有活(huó)塞杆,另一個沒有活塞杆。因此,我們分别稱之為無杆腔和無(wú)杆腔(qiāng)。油缸工作時,活塞頭(tóu)通過密封圈将兩個腔室隔開(kāi)。隻有這樣,當兩個腔室受到不(bú)同的壓力油時,就會形成壓力差,從而推動活塞運(yùn)動。如果此時活塞頭上的密封失效或磨損嚴(yán)重,會導緻兩個腔室之(zhī)間的油連通,從而導緻壓力油(yóu)的(de)内部洩漏,這意味着壓力油在無杆(gǎn)腔室和無杆腔室之間來回穿梭。洩漏是指油缸杆腔内的液壓油沿油(yóu)杆洩漏出來的情況(kuàng),是由于油缸端蓋處的密封圈失效造成的。

無論是(shì)内漏還是(shì)外漏,都會導緻氣缸變弱或打滑。至于吊杆,嚴重時可能導緻吊杆無法展開或(huò)脫落,這是一個非常嚴重的問題。對(duì)于主油缸,内漏會導緻其(qí)打滑,外漏會導緻其無力,甚(shèn)至液壓油進水(shuǐ)等。而它的連鎖反應會帶來更(gèng)嚴重的後果。

因此,要延長油缸的使用壽命,應從以下幾個方(fāng)面入手(shǒu)。

1.定期更換(huàn)液壓油和密封件

液壓油的清潔度是影響油缸使用(yòng)壽命的關鍵因素。如果液壓油長時(shí)間不(bú)更換,其中(zhōng)含有的鐵屑和殘渣一旦進入油缸,就會加速(sù)其密封圈(quān)的磨損速度。嚴重時,更容易拉活塞(sāi)頭或(huò)油杆(gǎn)。因此,整車(chē)的(de)保養和換油(yóu)至關重要。密封件本身是易損件,日常生活中(zhōng)需要注(zhù)意對油缸的(de)檢查。一旦發(fā)現油缸(gāng)有内漏或外漏,應盡快更換密封件,不要(yào)等到傷到油缸内壁(bì)和活塞杆後再進行重塗。

2.選擇(zé)高質量的密封圈(quān)

常用的O型圈材料(liào)有丁腈橡膠(NBR)、氟橡膠(FPM)、矽膠(SI)等。不(bú)同的(de)材料有不同的特性,其物理化學性質也大不相同(tóng)。工作溫度(dù)和壓力也是選擇密(mì)封圈的标準。

3.保護活塞(sāi)杆

活塞杆通過鍍鉻工(gōng)藝表面光滑,配(pèi)合密封圈達到密封的目的。如(rú)果活(huó)塞杆表面受損受(shòu)傷,會直接拉動密封圈,甚至會有(yǒu)異物進入氣缸,造成更嚴重的後果(guǒ)。因(yīn)此,泵車的動臂展開時,需要觀察周圍情況,看是否有障礙(ài)物阻擋油缸的(de)運行,防止颠簸。

4.連接部件的潤滑

油缸(gāng)的(de)兩端(duān)是缸(gāng)底和耳環,可與(yǔ)其他結構(gòu)件或運動(dòng)件連接。接頭主要是(shì)銷軸,工作(zuò)時需要潤滑,防止無油情況下(xià)的(de)異常磨損。這會導(dǎo)緻油缸接頭松動,甚至發(fā)出異常噪音。

5.保持自然狀态

油缸不工作時,最好保持其自然狀态,如動臂油(yóu)缸、支腿油缸。泵車無(wú)作業任務(wù)時,最好(hǎo)将動臂縮回(huí),以便短暫調整油缸。長時間處(chù)于壓力下也會縮短其使用壽(shòu)命。

通常,動臂油缸和主油(yóu)缸的維護和更換成本都很高。如果發現油缸損壞嚴重,應直接更換同類型的新油缸。如果修好的話,成本(běn)會更高,時間會更長,真的不劃算。

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